EVENEMENTEN 1e 2011
Terug naar HOME
Trabant Vrienden Arendonk organiseerden in het weekend van 20- tot 22 mei hun jaarlijkse kampeerweekeinde.
Op zaterdag wordt altijd de grote
rit gereden welke altijd minimaal 100 kilometertjes lang is. Maar er
wordt natuurlijk geen oldtimer gestart voordat
er stevig ontbeten is. Dit jaar
stond het ontbijtbuffet klaar in het restaurant van Fien en Paul, de
"Gouden Arend" waar het weer zoals altijd ons aan
niets ontbrak. Dit maakt Annie natuurlijk ook helemaal vrolijk.
Ik ben wel begonnen met het
beklimmen van de toren aan de Dessel maar toen ik eenmaal op
één derde van de hoogte was ben ik toch maar met m'n
bibberende knieën weer
trapafwaarts gegaan. Maar ik heb toch nog een paar foto's gemaakt van
het uitzicht aldaar.
Na een lunchpauze op recreatiepark "De Keiheuvel"
vervolgden we de rit naar een opdracht welke de PK test heette.
De pannenkoekbaktest dus. En wie had er de eerst gelukte pannenkoek? IKKE!!!!!!
en als
lekkernijtje toe een heerlijk ijsje,
alle kleintjes waren
verzameld in de ballebak.
Na de PK test volgde de knalpottest.
Ritten rijden en ook nog spelletjes doen maakt hongerig dus 's avonds lekker BBQ-en.
Jaap heeft zijn roeping
misschien wel gemist, in plaats van dat gedoe met die ouwe auto's had
hij beter achter het fornuis zijn dagen kunnen slijten.
Hij is duidelijk blij met zijn buit, nu nog even naar binnen werken.
Nadat ieder zijn buikje vol gegeten had stonden er
nog wat opdrachten op het program. Als eerste moest er al fietsend
dartpijltjes gegooid worden
De deelnemers hadden teams samengesteld, ons
Pietpruttelteam bestond uit Bianca, Annie, Marijke, Jaap en ik. Marijke
deed het darten en scoorde
wel 1 hele punt.
De volgende opdracht
was een voetbal naar binnen schieten door het open portierraam van
Paul's Trabant. Het geheime wapen van ons team was Jaap
die stond ook hier zijn mannetje en schopte hem zo naar binnen.
Al die sportiviteit maakt
dorstig vond Paul terwijl Lady Gaga de volgende deelnemer aankondigd.
Annie deed voor ons
het spel met de Pietenbak en bracht de jury toch even in moeilijkheden
en moest het overnieuw en scoorde toen zeer goed.
Big boss Paul toonde
samen met Bennie hoe het skilopen moest gebeuren, maar de deelnemers
bleken het wat minder soepel te doen waardoor er nog
wat klapbandjes zouden volgen.
Ook hier hield een jurylid streng toezicht. 
Verdekt opgesteld hield Peter alles in het oog.
Jaap en ik gingen zo snel dat er geen goede foto
van was te maken, we hadden dan ook de snelste tijd. Ondanks dat mijn
voet onder het riempje vandaan
schoot
net toen we de bocht in zouden gaan, dus gingen wij stuurloos ten
onder. We kregen daardoor de slappe lach en gingen daarna bijna over de
kop
maar konden toch nog op een goede tijd finishen.
Hierna was het biermerk herkennen, 
dat was Jaap z'n specialiteit en behaalde
Zo op de foto te zien is het voor Cor en Peter
hiermee ook weer scorepunten binnen.
een serieuze zaak en zij scoorden hoog.
Na het bier kwamen de
vitaminen, wie het snelst een moot meloen naar binnen kon werken.
Daarvoor heb je een grote mond nodig, dus precies mij
op het lijf geschreven. Na wat
massage van jurylid Peter gingen we van start en na wat hap en slikwerk
eindigde ik als tweede.
Spelletjes met water zijn zomers altijd leuk
voor de kinderen.... Alleen dit was weer iets speciaals, een soort van
knientje tikken maar dan anders.
Paling vangen in het zwembad, lekker
glibberig zo'n beest. Er zwommen er 5 dus kansen genoeg maar om hem 3
tellen boven water vast te houden
is niet zo simpel.
Hoe later op de avond hoe gezelliger het werd. 
Als
afsluiter van al de activiteiten was er nog Trabant duwen waarbij
Bianca, Jaap en ik de Trabant met Marijke aan het stuur ook in een goede
tijd over het asfalt hebben laten suizen.
Ons
PietPruttel team waren de bikkels van de avond en wonnen de 1ste prijs.
Zondagmorgen weer een heerlijk
ontbijt genuttigd in de Gouden Arend om daarna het korte ritje (50 km)
te rijden naar de watermolen nabij Retie.
Bij het evenement zijn alle merken welkom,
ook twee- en drie wielers. Hieronder Vespa en Heinkel scooters en een
Heinkel Isetta dwergauto.
De Trabi vrienden zorgden wel voor een parkeer chaos.
Dit waren onze foto's weer van het super
geslaagde weekend in Arendonk net over de grens in België
georganiseerd door de Trabi Vrienden Arendonk.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1
Mei, de dag van de arbeid! En natuurlijk de dag waarop de "Polderrit"
van de Ostalgie Stammtisch Kempen werd verreden door het grensgebied
van Zeeuws-Vlaanderen, dan reden we in België
dan weer in Nederland. We gingen van start in het Belgische Klinge en
eindigde in het Zeeuwse
Sluis. Het was weer een gezellig mengelmoesje van
Nederlanders en Belgen.
Het
bleek voor ons een echte dag van de arbeid te worden, een aantal
kilometers voor de afslag naar Klinge hield plotseling van onze
Wartburg 311 de
dynamo
ermee op, de motortemperatuur bleef goed dus de v snaar was er niet af
dus reed ik maar door naar Klinge. Dat was in ieder geval het streven
totdat we de afslag tot
een paar kilometers genaderd waren en de motor er helemaal mee stopte.
Benzinemeter stond nog op 3/4 vol dus dat zou niet het
probleem kunnen zijn.
Toch maar de motorkap open en kijken..... toch maar even
benzineslangetje los en met de hand oppompen......niks dus. De jerrycan
legen in de tank en
weer met de hand pompen en daar kwam de benzine weer. Het is verrekt
met die jaarlijkse Polderrit van de OSK, vorig jaar heeft Harro
ons met een lege tank
van die zelfde snelweg gesleept met een lege tank toen we op de
terugweg waren. Ook toen gaf die k...benzinemeter niet aan dat de
tank leeg was. Ik had
vorig jaar gelijk een hagelnieuwe benzinemeter bovenop de tank gegooid
toen ik thuis was gekomen en daar lag hij dus nog steeds.
(maar nu niet meer, ik heb hem er nu zelfs ingeschroefd)
Marijke, Edwin en ik hebben
ons eerst gemeld bij de organisatie om daarna snel te gaan tanken zodat
we niet nog een keer zonder benzine zouden komen te
staan. Geen kilometer verder
konden we de tank vol gooien met het kostbare vocht en toen snel naar
de start waar ze al op ons stonden te wachten om te
vertrekken.
Na enige tientallen meters gereden te hebben ging hij steeds beroerder
lopen, knallen, stotteren en roken zoals men in Klinge nog nooit
heeft
gezien.
We konden nog het dorpje rijdend uitkomen en toen een mooi
parkeerplekje opgezocht om dit probleem te lijf te gaan. Op advies van
de Tilburgse
2 Takt Specialist het
benzineslangetje maar weer eens losgehaald en de benzine met de hand
opgepompt waardoor we konden zien wat nu de carburateur
geleverd kreeg. Het bleek
bijna pure 2 taktolie te zijn wat niet goed gemengd was in de tank
doordat hij zo leeg was en er bij het tanken 1 liter olie in gedaan
was voordat er benzine in
getankt was. Dus voortaan als hij zo leeg is doe ik er eerst wel een
liter of 10 benzine in voor ik er een hele liter olie in doe.
Nadat we de benzine
doorgepompt hebben totdat het wat meer op benzine leek heb ik een
stukje gereden en hield het roken op en kon de rit voortgezet
worden, hoewel de dynamo het ook nog steeds niet deed...........
Toen we een stuk van de
prachtige rit gereden hadden maakten we een tussenstop om een ander
pechvogel aan te laten sluiten die een warm gelopen rem
bleek te hebben gehad maar
dat was intussen weer opgelost. Elke tussenstop geeft de gelegeheid om
gezellig met elkaar te kletsen.
Enneh, de dynamo deed het nog steeds
niet zelfs na kilometers over de zogehete kinderhoofdjes gerammeld te
hebben bleef het controlelampje het sein
onveilig geven. Het eindpunt
in Sluis hebben we zonder problemen gehaald maar de volgende ruim 200
kilometers konden weleens te veel worden besloten we.
Een aantal deelnemers gingen Sluis
bezoeken, dus zetten we Marijke bij Jaap en Annie in de Wartburg 353
Tourist en ging samen met Annie daar lekker
winkelen en terras bezoeken en wij
sleutelen onderwijl de dynamo eraf. De boosdoener in het gras geheel
uitelkaar gehaald waarbij er ook nog een borstel
bevestigingpunt
losraakte. De borstels bleken geheel versleten waardoor ze niet meer
vergenoeg ingedrukt werden dit werd opgelost door stukjes carton tussen
de borstel en de drukker te leggen.
Het deed de dynamo zijn werk weer doen en beter dan dat hij de laatste
tijd deed. Thuisgekomen is de Wartburg gelijk
in de garage klaargezet om aangepakt
te worden want hier moet natuurlijk nog wel een gereviseerd exemplaar
op geschroefd worden.
17 April was er de jaarlijkse "Voorjaarsrit" van de Russische
Klassieker Club Nederland. De start vond plaats in Leimuiderbrug en dat
is voor
ons lekker dichtbij. De rit voerde de deelnemende Lada's en Moskvich'n
eerst richting kust, dwars door de mooie bollenvelden en daarna via
Leiden, Boskoop om in Reeuwijk/Bodegraven te eindigen via mooie en hier
en daar lekker super smalle binnendoorweggetjes.
De twee Moskvich'n tussen de bollenvelden van
Langevelderslag.
Het convooi werd vooraf gegaan door een Lada
en ook besloten door een Lada.
We zijn onderweg ook nog even met z'n allen naar de Tempel geweest.
Na nog even
nagekeuveld te hebben zijn wij weer huiswaarts gegaan na de rit op een
stralend zonovergoten zondag in april 2011.