Vrijdagmiddag kwamen de eersten hun plaatsje innemen op het kampeerterrein maar na alle regenval van de laatste week was het grasveld voor de campers niet
het ideale gebied, maar er was verhard terrein genoeg. Het was nog heerlijk temperatuurtje om buiten in het zonnetje te zitten. De garage was weer ingericht als clubhuis en
een eetzaal met de tafels reeds gedekt voor
de soep/broodmaaltijd 's avonds.
Joop is hier nog een geblindeerde
bril aan het maken voor de opdracht.
Riet trakteerde op heerlijke vlaaien
omdat ze een jaartje ouder is
geworden en Gerrit schonk later op de avond een erg lekker alcoholische versnappering om ook zijn
verjaring te vieren.
Een moment voor een Belgisch familie gesprek.
Dit jaar werden de kampeerders toch
wel een beetje geplaagd door zo af en toe
een buitje maar we hebben ook wel lekker in het zonnetje kunnen zitten.
een buitje maar we hebben ook wel lekker in het zonnetje kunnen zitten.
Sonja en Corné kwamen bij ons hun eerste kampeerweekend beleven in
hun Barkas B1000 vm. Feuerwehr-wagen.
Het was lekker zitten buiten op het overdekte terras van Café Ruimzicht van Rooie Kees in Leimuiderbrug/ Burgerveen. De zon scheen heerlijk en de jassen konden over de stoel.
Er werden niet alleen Oostblok auto's gestart maar ook een Oost-Europese Jawa motorfiets, en een oldtimer Opel Kadett van Kaas specialist Jan en Ciska Homan die ook
dit keer weer de kampeerders verwendde met heerlijke kaas en eieren.
Ik heb toch wel een erg mooie rug vind ik.
Joop en Sandra waren er ook dit jaar met hun leuke IFA F8 maar zouden later elektrische problemen krijgen
Jeroen had zijn FSO Prima van stal gehaald en hem nog maar eens opgepoetst. Een vriend van Jeroen kwam met zijn mooie Skoda onze rit meerijden.
Om de deelnemers een beetje te spreiden hebben we bij de start altijd een beetje onbekend voorwerp te raden, dit keer een "waxitaxi". Handig ding om je waxinekaarsje
in en uit een vaasje te halen zonder je vingers te branden.
Jaap en Nienke in hun pas gespoten kombi aan het raden naar de funktie van het aparaat.
Onderweg hadden wij een tussenstop gepland bij restaurant Meijezicht, een geweldig stekkie om even de benen te strekken, koffiedrinken en bijvoorbeeld zoals ik gedaan heb
een lekkere uitsmijter ham/kaas maar er waren ook pannenkoeken te verorberen en dat voor een heel nette prijs. Het restaurant vulde zich geheel met onze deelnemers,
veelal leden van 2 Takt Vrienden Nederland, RKCN, Ostalgie Stammtisch Kempen en Trabivrienden Arendonk uit België enz.
Voor het algemeen
vermaak hadden we een opdracht. De chauffeur kreeg een
ondoorzichtige
skibril op en moest zo een parcours afleggen achteruit rijdend.Klinkt simpel maar je raakt totaal gedesoriënteerd en gaat verkeerde kant op
want het links en rechts roepen van de bijrijder sloeg meestal ook nergens op.
Ik was zelf proefkonijn om het parcours uit te proberen met m'n Wartburg 353.
Hier ging Sandra onder leiding van Ton als een speer over het parcours in de stromende regen.
Hans ging onder leiding van Bianca tussen de pilonnetjes door, die man ziet er toch wel goed uit zo vind ik.
Marc had een hele hulpploeg bij zich die al het mogelijke uithaalden om hun vader tussen de pionnetjes en flessen te leiden.
Een Belgisch/Nederlandse equipe in de Skoda van Gerrit en Ingrid samen met Sjannie en Mari. Wat zit Gerrit hier nou achterom te kijken met die geblindeerde bril op?
Het Feuerwehr-team Sonja en Corné hadden wel zeker de grootste handicap, alle ramen achterin waren geblindeerd, maar daar zag Corné natuurlijk niets van. Maar Sonja zag
uiteraard ook niks dus werden zij flink geholpen door de omstanders en eindigde helemaal niet slecht.
Marijke maakt een foto van Corné en Tom in hun Trabant, zij zouden met een trofee naar huis gaan.
Onder; DDR funktionarisen bekijken de foto's of ze toelaatbaar zijn.
Het is altijd weer een atractie om de IFA F8 te zien. Gedeeltelijk houten opbouw die overspannen is met skai, o.a. de neuspartij is wel van metaal.
Een echte Saab in rally uitvoering. Hier staat de Leimuiderbrug open om Koningin Juliana door te laten.
De prijswinnaars kregen allemaal een duim en er was ditmaal een poedelprijs
tevoorschijn getoverd om te bedanken voor hulp onderweg en het daarvoor
moeten afbreken van de rit.
Na de prijsuitreiking hadden we nog een loterijtje waarin
wat kleine kado's onder de deelnemers werden verspreid.
Toen de prijsuitreiking achter de rug was en de drankjes naar binnengewerkt zijn we teruggekeerd naar ons garageclubhuis waar Rooie Kees de catering ging verzorgen voor een
40 hongerigen die konden kiezen uit een voortreffelijke saté-, schnitzel- en vegetarische-schotel met lekker portie ijs toe.
Terwijl Kees en Brian de maaltijden stonden te bereiden werd de dag en rit nog even doorgenomen door de oldtimervrienden. Ook de houtkachel werd lekker opgestookt wat
de thermometer later over de 26 gr. deed oplopen.
Paul's Trabi-tap even werkloos maar na de koffie ging hij weer helemaal los.
Zondag na het ontbijt hebben we nog maar een rondje Schiphol gedaan, ik met de AWZ P50 voorop. Dat rijden met zo'n AWZ P50 dat lijkt op werken zeg,
geen enkele versnelling gesynchroniseerd en je moet me daar een pedaaldruk leveren om binnen een redelijke afstand tot stilstand te komen. Maar het is zeker
leuk om er een ritje mee te maken. 50 Jaar geleden werd hij afgeleverd met wel 18 paardenkrachten en die moeten onder kontrole gehouden worden.
Ik had een prachtig plekje gevonden om op het platform van het oude Schiphol te kijken. We troffen het heel bijzonder dat er een DC 3 Dakota op ons af kwam taxiën en
ongeveer 50 meter van ons vandaan omdraaide om te wachten op toestemming om te vertrekken, wat hij dus na enige tijd dan ook deed door de motoren lekker op toeren
te laten komen.
Hieronder staat één van de eerste Trabanten (AWZ P50) en één der laatst gebouwde Trabant, nl. een 1.1 kombi. ( 4 takt).
Ik heb nog nooit zoveel 2Taktvrienden achter de tralies gezien als hier bij Luchthaven Schiphol.
Na nu eens volle teugen kerosinedampen te hebben gesnoven hebben we het weekend besloten met de zondagmiddag lunch.
En zo kwam er een einde aan alweer een geweldig
weekend met allemaal gezellige mensen
die met hun prachtige oldtimer Oost-Europese voertuigen waren gekomen. Voor het eerst
was er een deelnemer óp een Tsjechische produkt nl. een JAWA motorfiets, en natuurlijk 2 Skoda's. De Poolse autobouw was
vertegenwoordigd door 2 FSO Prima, Rusland met Moskvich 408 en de DDR met diverse Trabanten, AWZ, Barkas B1000 en
Wartburg 311 en 353.
Marijke en ik hebben het met heel veel plezier georganiseerd met hulp van Edwin, Bianca, Hans, Oswald, Nico,
Gré, Theo, Jacky, Joop,Ton.
Ton, Nico en Joop hebben bollen, plantjes en spulletjes voor de loterij beschikbaar gesteld,
en Jan bedankt voor de kaas en eieren.
Paul en Fien bedankt voor het beschikbaar stellen van de Trabitap met het heerlijke Primus bier.
die met hun prachtige oldtimer Oost-Europese voertuigen waren gekomen. Voor het eerst
was er een deelnemer óp een Tsjechische produkt nl. een JAWA motorfiets, en natuurlijk 2 Skoda's. De Poolse autobouw was
vertegenwoordigd door 2 FSO Prima, Rusland met Moskvich 408 en de DDR met diverse Trabanten, AWZ, Barkas B1000 en
Wartburg 311 en 353.
Marijke en ik hebben het met heel veel plezier georganiseerd met hulp van Edwin, Bianca, Hans, Oswald, Nico,
Gré, Theo, Jacky, Joop,Ton.
Ton, Nico en Joop hebben bollen, plantjes en spulletjes voor de loterij beschikbaar gesteld,
en Jan bedankt voor de kaas en eieren.
Paul en Fien bedankt voor het beschikbaar stellen van de Trabitap met het heerlijke Primus bier.
Allen heel erg bedankt!!!!!!!!!
Marijke en Piet
De auto's zijn inmiddels weer teruggekeerd
op hun oude plekje totdat we kerststukjes gaan maken op 13 december,
want dan moeten ze weer wijken
voor het kerstgroen, de ballen
en de slingers.
want dan moeten ze weer wijken
voor het kerstgroen, de ballen
en de slingers.
