Terug naar HOME
OOST EUROPA DAG AALSMEER 2011
Na het vele voorbereidende werk kon er
daadwerkelijk vanaf vrijdag 18 februari tenten opgebouwd worden voor de
catering en club's, de Trabi-bar naar binnen
en
de oostblok voertuigen de kas in gereden worden. De douanepost
Helmstedt-Mariënborn stond ook weer paraat nu de mannetjes nog
erbij.
Zaterdag kwamen de Russische Klassiekers Club hun stand
opbouwen met de draaischijf en vlaggen en banners. Wij (Hans, Nico en
ik) bouwden met hulp van
Jaap, Corne, Ben en Edwin de stand op van 2TVN.
Jaap heeft flink staan soppen aan de Pobeda en Warszawa van Nico
en heeft ze samen met Edwin ook nog even lekker in de was gezet. Edwin
had ook een
bioscoop filmprojector meegenomen welke gefabriceerd was in de
DDR. Ik had een Lada naaimachine neergezet. Boyo had weer een collectie
aquarellen
uitgestald van Oostblokvoertuigen.
Zondagmorgen konden de laatsten voertuigen tot 10 uur in de kas
geplaatst worden, op de foto's is te zien welke unieke exemplaren de
kas van Nico hadden
kunnen vinden. Ook een record aantal bezoekers waren er om al
dat moois te bewonderen. Het waren vooral veel leden van de club's die
hier vertegenwoordigd
waren. Zo waren er de club's van MZ, Ural/Dnepr, Jawa, Tatra,
Lada, RKCN, 2TVN, Skoda ,Belgische Ostalgie Stammtisch Kempen en Paul
van Trabi vrienden
Arendonk met zijn Gouden Arend Trabi biertap.
Theo komt met zijn Moskvich trapauto de uitstalling
van RKCN compleet maken en m'n zus Gre en haar Theo komt de grootste
Oost Europa Dag bekijken.
Anita en Oswald maken al roerend de vers
klaargemaakte erwten- en tomatensoep weer lekker warm. Iedere deelnemer
die zijn auto,motor, bromfiets enz.
in de kas tentoonstelt krijgt een lunchpakket, kop
soep, koffie of thee en een appel of maderijn, dus voor Hans en Anita
een flink karwei. Gelukkig kregen
ze hulp van een aantal dames die hun hielpen om de catering en bar vlotjes te laten verlopen.
Aat was zwaar bewapend aan komen lopen in
de kas met de door hem voortgeduwd wandelwagentje met ontwapenend
koppie van hun dochter Lisa.
Tja, het geheime wapen daar kleeft weleens
een luchtje aan welke door Aat aangepakt wordt achterop de laadklep van
de Luaz.
Ad heeft lijkt me menig uurtje besteed aan het bouwen van
zijn prachtige mini autoboulavard. Verongelukte auto's die zwaar in de
schade zitten of in de brand
hebben gestaan zijn ook hier naar de autosloperij gegaan
terwijl er nieuwe vrachtwagens staan te wachten op aflevering aan de
Russische klant.
De leden van de Belgische club Ostalgie Stammtisch Kempen
waren ook in een gezellige kring neergestreken en Ludo had ook nog wat
handel meegenomen.
Paul's Trabi biertap stond helaas droog maar ik hou m'n biertje wel te goed.
Werkoverleg van de dames die ieders inwendige verzorgde met een drankje en een hapje. Anita, Annie, Bianca, Marjan, Sonja en Hans en Oswald jullie hebben
weer een geweldige prestatie geleverd.
Zit daar op de achtergrond nou iemand te slapen??
Bij de Skoda club stonden voor mij toch wel overwegend
zeer bekende type's, na er vanaf 1977 aan gesleuteld te hebben tot
1992. Voor de
Skoda Favorit moest ik wel even naar buiten en de S100 en
S110 heb ik helaas niet gezien. Extra leuk vind ik de Skoda 110R coupe
omdat ik daar mee gecrost heb
in m'n jonge jaren. In 1964 werkte ik als beginnende
monteur bij een garage die het dealerschap van Skoda eens probeerde.
Dus maakte ik kennis met de oude
mooie Favorit die hier ook stond en was de 1000MB een nieuwkomer met als nieuwigheid de motor achterin.
De grootste verrassing was
het grote Skoda legervoertuig die in opdracht van het Duitse leger in
begin '40er jaren was gebouwd in zeer beperkte oplage.
Heel speciaal was de Skoda die geen rot plekje meer in de
carroserie had want daar waren al nieuwe stukken ingelast, en dat was
goed te zien. De reperatie plekken
waren goed behandeld met een blanke lak zodat roest geen kans meer had.
Tatra
Bij 2Takt Vrienden NL. stond de Trabant race zijspancombinatie waarmee veteranen wedstrijden mee worden geracet.
Bij de MZ club stonden motoren vanaf RT 125 tot/met de laatste ETZ.
Ook in de JAWA stand was allerlei moois te zien,
zelfs een Jawa gebouwd bij het Italiaanse ITAL die op de motorbok stond.
Ural/Dnepr club had een aantal zijspancombinaties
meegenomen die nog lekker onder de prut zaten van de "Watjesrit"die zij
vorige week in België hadden gereden.
Zastava's zien we tegenwoordig niet dagelijks meer op de Nederlandse wegen, hier hadden we er één.
Voor de
grenspost stonden er in de andere kas een paar onderdelen kramen en
handel in Oostblokvoertuigen.
Geparkeerd werd er ook binnen en buiten door meest bijzondere en mooie Oost Europeanen en Russen.
Ik kreeg een heerlijk pakje sigaretten als dank voor de
uitnodiging van Ralf maar ik rook ze maar niet op, zet ze netjes in m'n
vitrinekast.
(Wil je ook zo'n DDR pakje sigaretten...Ralf heeft er nog een paar. Leuk voor op het dashbord of vitrinekast)
Onze kleinkinderen Rick en Rosalie hebben ook al benzine in hun bloed.
Anita en Hans, Rietje
en Nico en iedereen
die deze geweldig mooie en geslaagde dag mogelijk gemaakt hebben,
bedankt!!!!
Marijke en Piet
Ed P. bedankt voor het gebruik van de mooie foto's.
Klik hier en je ziet de foto's gemaakt door Peter V
Hier ook veel foto's op knijp com
Hier klik je naar de fotopagina RKCN
Het fotoalbum van 2TVN vind je hier
Het fotoalbum van Corne vind hier
De foto's van Laurens staan hier
en nog een mooie video van S120LS
Ook bij de overige club's die aanwezig waren staan foto's op hun site's.